Srta. Jara Modern Living

Paul Newman’s Lambretta 125LD


Srta. Jara (Paul Newman’s Lambretta 125LD)

Fiat Abarth 750 Zagato Double Bubble,1958


Srta. Jara (Fiat Abarth 750 Zagato Double Bubble, 1958)

Vintage train


Srta. Jara (Vintage train)

Keira Knightley conduce una Ducati 750 SS (1974) por París


Campaña de Chanel con Keira Knightley. Las imágenes nos dejan ver a Keira Knightley en moto con su look camel a través de las calles de París, en su anterior campaña de primavera 2011 del ya mítico perfume ‘Coco Mademoiselle’.

La historia de la Ducati 750 SS está directamente relacionada con el mundo de la competición. Este modelo, deriva directamente de las Ducati 750 Imola que, pilotadas por Paul Smart y Bruno Spaggiari, finalizaban primero y segundo en las 200 millas de Imola, venciendo al gran Giacomo Agostini.

Srta. Jara (Keira Knightley conduce una Ducati 750 SS (1974) por París)

Moto Guzzi Le Mans III


Srta. Jara (Moto Guzzi Le Mans III)

Nostalgia de Ferrari 512 Modulo 1968


Siempre es curioso echar un vistazo hacia atrás en el tiempo y ver lo que los diseñadores esperaban para nuestro presente/su futuro. Prueba de ello es este singular y extremadamente futurista Ferrari 512 S Modulo, obra del diseñador Paolo Martin cuando trabajaba a las órdenes de Pininfarina.

Su presentación fue en el Salón de Ginebra, allá por 1970. Hace ya 39 años de aquello y el Ferrari 512 S Modulo aún sigue creando expectación. Para no hacerlo, dada su extraña figura y su hipnótico diseño. Cualquiera diría que esa especie de nave espacial con ruedas parece un Ferrari. De hecho, si la memoria no me falla, las naves de la serie V tenían un ciero parecido a esto (salvando las distancias).

Srta. Jara (Nostalgia de Ferrari 512 Modulo 1968)

Vespa, fifty years of vespa


Las Vespas Españolas se comenzaron a fabricar en una factoría situada en la madrileña calle de Julián Camarillo por la Empresa Moto Vespa SA, cuyos accionistas mayoritarios eran en un principio, el I.N.I. (Instituto Nacional de Industria) y del Banco Urquijo, y la marca italiana Piaggio.

Al contrario que el resto de fábricas de Vespa, las cuales fueron cerrando paulatinamente, la fábrica española creó un producto propio en 1968 para afrontar la caída de ventas, elVespino, de patente española, que mantuvo la producción de la Vespa en España hasta 1990. En la siguiente década la multinacional Piaggio adquirió la mayoría de las acciones deMoto Vespa SA y posteriormente las de la marca Derbi. Esto hizo inviable la situación, al tener 3 centros productivos, así que comenzó un largo proceso de deslocalización que finalizó con el cierre de la fábrica de Madrid en 2003.

Srta. Jara (Vespa, fifty years of vespa)

 

Los autobuses de dos pisos de Londrés


Admirados por igual por turistas y residentes, los distintivos autobuses rojos han funcionado desde 1956, pero han ido siendo retirados gradualmente desde la década de los ochenta por estar considerados costosas antigüedades.

Los autobuses con campañillas en lugar de timbres y una plataforma trasera desde la que los viajeros se podían subir o bajar con el vehículo en marcha  son para mucha gente un clásico irremplazable.

El último Routemaster fue construido en 1968 y, en principio, fueron diseñados para no durar más allá de 17 años.

Desde finales de la década de los 50, innumerables visitantes a Londres han subido por sus estrechas escaleras y se han sentado en sus asientos delanteros para disfrutar de una económica vista de la ciudad. En su momento de más esplendor, llegaron a circular por Londres 2.760 autobuses.

Se retiraron finales del 2005.

Srta. Jara (Los autobuses de dos pisos de Londrés)

Love….. Jaguar C-Type 1952


Srta. Jara (Love….. Jaguar C-Type 1952)

Anke EVe Goldmann y su R69 de BMW de 1956


Anka-Eve Goldmann en 1956 con una R69 de BMW, esta alemana pionera del motociclismo femenino compitió y creo escuela en su país, además de diseñar ropa para motoristas que posteriormente pasaron a venderse en serie, su vida fue apasionante. Una mujer fascinante para las mujeres que nos gustan las motos clásicas.

Srta. Jara (Anke EVe Goldmann y su R69 de BMW de 1956)