El coche Dymaxion fue un concept car diseñado por EE.UU. que creó el inventor y arquitecto Buckminster Fuller en 1933.

El coche Dymaxion fue un triciclo, conducido por una rueda trasera única, y podría hacer un cambio de sentido en su eje. Sin embargo, la dirección de la rueda trasera del coche hizo poco intuitivo de manejar, especialmente en situaciones de viento cruzado. El cuerpo tenia forma de lágrima.

Un accidente en el 1933 en la Feria Mundial de Chicago dañó el primer prototipo, matando al conductor, e hiriendo gravemente a los dos pasajeros. El Dymaxion se dio la vuelta, y aunque el conductor llevaba el cinturón de seguridad, el techo del prototipo de lona no había ofrecido protección contra choques suficientemente. La causa del accidente no se determinó, aunque Buckminster Fuller informó que el accidente se debió a las acciones de otro vehículo que había estado siguiendo de cerca al Dymaxion. El accidente llevó a los inversores a abandonar el proyecto, culpando al accidente de las deficiencias del vehículo en la dirección.

Aunque los coches Dymaxion no se han producido, el diseño fue influyente en varios diseños posteriores. El ejemplo más extendido de su influencia fue en el Fiat 600 Multipla, en el extremo trasero del motor y la posición del conductor por encima del eje delantero un híbrido muy compacto de coche y furgoneta.

De los tres prototipos de automóviles construidos, sólo sobrevive el segundo prototipo, que se encuentra en la Colección Harrah del Museo Nacional del Automóvil en Reno, Nevada. El exterior ha sido restaurado, aunque es un cascarón vacío, ya que los restauradores no sabían como era el interior del Dymaxion.

Buckminster Fuller y Lord Norman Foster.

Srta. Jara (The Dymaxion car, 1933)