Es en 1967 y después de diecisiete años de producción cuando aparece el T2, un modelo mas fuerte, seguro y mas confortable, desaparece el parabrisas partido en dos por uno entero con forma redondeada. La T1 se deja de fabricar en Alemania con 1.8 millones de unidades fabricadas.

En 1971 son ya 3.000.000 de unidades fabricadas de la transporter, y se trata de un gran vehículo con mas estabilidad y seguridad que posee un flamante motor de 1.6 litros con 47 Cv.

El aspecto externo es simple, por cierto. La trompa está distinguida por los faros, el emblema VW y -en los modelos más recientes tienen faritos de posición. El modelo de lujo tiene una bagueta cromada en “V” y en todos los casos son ahora más grandes la luneta y los faros de cola. Para los pasajeros y para el conductor, se tiene una fuerte sensación de andar en ómnibus.

Srta. Jara (La furgoneta Volkswagen Kombi VW de Volkswagen 1967)